该展览由法兰克福展览（美国）公司（Messe Frankfurt）、汽车部件改造商协会（APRA）、汽车及相关设备制造商协会（MEMA）、美国特别设备市场协会（SEMA）和墨西哥INA贸易组织承办, 该展览获得20个著名的墨西哥国内及国际行业协会赞助，包括意大利国际对外贸易协会、SERNAUTO 西班牙汽车部件生产商协会、哥伦比亚ProExport 和SINDEPECAS 巴西汽车部件生产商协会。与展会同期举行的技术交流会，为展商全面了解墨西哥国内和国外汽配行业的市场信息，产品进出口的相关政策以及生产和销售的现状创造了条件。而且仅对专业观众开放， 是墨西哥及中美洲地区汽配领域最具影响力的国际性展览会之一。

　　1. 汽车零部件：动力总成（发动机，变速箱，排气）、底盘（轴，转向，制动器，轮子，消音器）、车身（钣金件，屋顶系统，安装件，汽车玻璃，保险杠）、标准件（固定元件，螺纹和保险丝元件，密封圈，滚动轴承）、内部（驾驶舱，仪器，安全气囊，座椅，供暖系统，空调系统，电动调节器，内部过滤器）、替代驱动系统原始设备/改造/一体化解决方案（电力驱动，CNG，LNG，液化石油气，氢气）、充电配件（插头，电缆，连接器）、行业机构和专业出版商；

　　2. 电子与系统：发动机电子（控制单元，总线系统，传感器，执行器）、车辆照明（车头灯，LED / OLED，激光，室内和室内照明）、车载电源系统（电源，电池，电池管理系统，电缆线束，插头连接，传感器，）、、智能交通系统（ITS）/车辆安全（连接汽车，远程信息处理系统，驾驶员辅助系统，自主驾驶，摄像系统）、舒适电子（自动空调系统，座椅加热器和座椅通风，电动座椅调节，无钥匙系统，转向系统）；

　　3. 洗车、护理：车间设备和工具（起重工具，测试和测量设备，轮胎配件，工作服）

　　4. 车身维修（设备和材料）:涂漆和防腐蚀（设备，设备，油漆，防腐蚀，现场维修，辅助材料）、牵引服务，事故援助，移动服务（设备，材料/消耗品）、处置和回收（系统，设备）；

　　5. 配件及定制：机动车配件（承运人系统，牵引式联轴器，车顶箱，保护罩，汽车千斤顶，技术纺织品，汽车安全产品，3D打印件）、技术定制（运动排气系统，运动空气过滤器，运动底盘，芯片和引擎调谐，声音设计，座椅，俱乐部运动）、视觉定制（室内，车身元件，汽车包装，喷雾膜，喷枪系统）、信息娱乐（声音系统，导航，多媒体，汽车媒体，接口）、特种车辆，设备和改装（越野车和接载配件，的士，出租车，警察和救护车服务以及市政车辆）

　　6. 工程及高端技术：原材料、设计方案及流程、工艺方案及流程、检测及品控等

　　7. IT 及管理：IT 产品、车辆交易所、保险、金融、租赁管理、破损管理、车辆检测服务、

　　上届展会共有来自22个国家的504家展商，其中包括来自阿根廷、中国、德国、土耳其、美国等国家及地区的展团。共迎来来自3个大洲35个国家29703人次的汽车行业专业观众前来参观。其中85%的观众都是企业里有一定影响力和决策权的。参展商和参与者对于汽车行业这一区域的促进和推广感到高兴。在为期三天的展会期间，来自墨西哥、拉丁美洲及其他国家的零部件行业的重要决策者们在这里寻找最先进的产品、服务和行业内的合作，了解车辆的个性化发展动态，并且拓展他们的业务。

　　墨西哥目前共有15家汽车生产厂，分属8家国际大型汽车企业，共生产近40种轻型汽车。2014年墨西哥共计生产汽车322万辆，其中264.3万辆用于出口，出口同比增长9.1%，巩固了其作为全球第四大汽车出口国的地位，其中，71%的出口汽车销售到美国。在美国市场，墨产汽车首次超过日产汽车占领先地位。2014年美国从墨西哥进口汽车187.6万辆，占35.2%的进口汽车市场份额，打破日本多年来的领先地位。2013年墨产汽车占美国进口汽车份额32.4%，日本占33%。2014年在加拿大和哥伦比亚，墨产汽车分别占其进口汽车市场份额26.2%和35.9%，均比2013年有大幅提高。此外，墨产汽车在秘鲁和巴西所占市场份额也分别有所提高。根据分析，墨西哥汽车售后市场需求预计在2021年前将以每年6.4%的速度增长，并达到58亿美元，这将是该地区最快增速，同时也是2011~2016年期间下滑态势的逆转。根据2009年北美自由贸易协定（NAFTA），美国出口至墨西哥的更新型二手车日益增多，而这对墨西哥汽车售后市场带来了混合效应。

　　预计到2021年，北美市场所有汽车零部件售后需求将增长2.4%，从2011~2016年的缓慢增长中加速。弗里多尼亚集团研究表明，销售额将受到如下因素的推动：该地区轻型车辆停车场规模和平均使用年限增长，每年平均驾驶里程的增加，日益严格的排放法规、燃油效率、危险材料以及乘客和行人安全标准，而所有这些都将提高许多汽车零部件的使用数量和价值。

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