奥迪A4L一直以来似乎都不是靠着动力和操控出名的，出现在本文中似乎有点不合时宜，不过换个角度来看，30万你能买到它的2.0T车型，动力不表现一点不差，而操控相对常规中级车也会更好，实际上奥迪品牌还有着较强的影响力，整体来看是一个不错的备选方案利来国际手机首页利来国际手机首页。

　　2015款的奥迪A4L最大变化是2.0 TFSI发动机全部升级为第三代EA888发动机，均采用FSI+MPI混合喷射技术利来国际手机首页利来国际手机首页，也就是说在动力需求较低的情况下采用进气歧管内喷射燃油老西醋博园利来国际手机首页，而在高动力输出时利来国际手机首页，采用直喷喷射燃油，这样可以减少之前进气道积碳过多的情况发生利来国际手机首页。

　　发动机冷启动时发动机的内部运动构件摩擦较大，此时暖机的速度越快越好。由于第三代EA888发动机的排气歧管集成于气缸盖内，同是采用发动机冷却水来冷却利来国际手机首页，那么相当于冷却系统多了一个热源，这样就能更快地实现暖机，使发动机更快地进入高效的工作状态。

　　不过在调校方面利来国际手机首页，2015款A4L的35TFSI车型在功率扭矩输出上并没有变化，最大功率还是132kW（179PS），最大扭矩320Nm利来国际手机首页利来国际手机首页，虽然是低功率调校，但是配合也能抛出8.34秒的百公里加速成绩利来国际手机首页，特别是其低扭表现不错，初段的提速很畅快圆锥销，足够给你加速的快感利来国际手机首页。

　　35TFSI在动力方面没什么变化运动，而操控方面同样也没有什么变化，悬挂较软、转向轻盈依旧是它的特点，看上去这和“运动”没什么关系利来国际手机首页，但这些也都是相对来说的，相对于那些30万的中级车利来国际手机首页，A4L在操控方面的表现还是有更好的质感，自然开起来信心也会更足利来国际手机首页。（由于近期未单独测试A4L，故借用一张与新皇冠的对比测试图片利来国际手机首页。）

　　奥迪A4L是豪华品牌中率先加长轴距圆锥制动器利来国际手机首页，要说在它刚推出的时候，其长轴距带来的大空间可谓是个bug，不过如今竞争对手们都后续发力利来国际手机首页，不少拿出了更为夸张的空间表现利来国际手机首页利来国际手机首页，但这并不代表A4L空间就小了，它的空间实用性还是很高的，前后排腿部头部空间都很合理利来国际手机首页，乘坐舒适度有保障利来国际手机首页。

　　对于消费者而言，买东西时有个优惠总是很开心的事情，所以现在你如果去买A4L恐怕会乐开花，因为现在A4L全系都有大额度优惠利来国际手机首页，以广州为例老爷山风景区，33.29万的35TFSI 自动舒适型可以做到25万左右的价格原子磨损，加上其他税费利来国际手机首页利来国际手机首页利来国际手机首页、保险落地可以在30万内利来国际手机首页，以奥迪的品牌影响力和品质圆锥外圈角，这个价格的A4L性价比很高利来国际手机首页。

　　A4L的外观并非竞品们那种惊艳美利来国际手机首页，相反它会更显沉稳利来国际手机首页利来国际手机首页，多一份的沉稳就像多了些阅历一样，让人觉得很有味道。而奥迪品牌沉浸中国市场多年也换来了足够高的知名度利来国际手机首页、美誉度利来国际手机首页利来国际手机首页，四环标和大嘴中网有很高的认知度，自然而然的就给你撑足了面子。

　　车型点评：或许讲线L并不那么好利来国际手机首页利来国际手机首页，但是如果你还要兼顾一点实用性，那它的性价比就一下子上来了圆锥外圈小内径，毕竟你买的是一款四门中级车，真正去劈弯的机会恐怕不那么多运动弹性动力学利来国际手机首页利来国际手机首页。（图/文/：太平洋汽车网 杨万科、李智）

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